林肯大陆这款车在国内中大型轿车市场上一直都很“真诚”，因为争压力太大的缘故，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L之间的竞争力已经很大了，还有雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等车型，因此林肯大陆只能扎扎实实的造车才能有口碑和销量，当然林肯大陆的优惠力度也很大，价格比奥迪A6L稍微低一点，比如这辆白色的林肯大陆就是身边一位老板花38.3万元买的，全包落地价格，这是林肯大陆尊享型，商务配置很齐全。
林肯大陆2.0T两驱尊享版国VI版的车尾造型，贯穿式的尾灯一如既往，这是林肯最初的创举，现在很多车型都采用贯穿尾灯造型，比如奥迪、保时捷等等，这种设计语言确实很好看，排气尾管简洁大方，它搭载着2.0T马力L4引擎，匹配的是6AT，这一套动力总成已经满足了一般的个人需求了，毕竟是2.0T版本的，而3.0T的林肯大陆才是林肯出这款车的意义所在，无论配置还是动力样样俱全，完全不同的体验。
这是款的林肯大陆2.0T两驱尊享版国VI的驾驶室，大天窗增加了几分浪漫氛围，中控区域给人的感觉非常复古，如同10年前的高端车的内饰，新款林肯大陆的车内做工十分精良，底盘很扎实，减震做的很好，走烂路时车内乘客也不会左右摇晃，隔音效果很好，高速上的风噪也很小，这些足可见林肯汽车的品质，因为现在竞争压力大，稍稍不注意就会被市场淘汰，现在二线高端品牌都很小心翼翼，砥砺前行，因为容不得半点差错。
随后车主晒出了这辆林肯大陆尊享型的建议报价单，38.3万元多，身边有的朋友说这个价格不高也有人说这个价格高了，因为每个地方的优惠政策是不同的，因此不好定论，只要在一定的价格区间内都是正常的，车主说：“我也知道北京那边价格低，但是我们这边距离北京很远，我算了一下差价和我付出的时间和精力感觉差不多了，自己去那边把车开回来还得给过路费和油钱，这样一来其实就差不多了。”
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