谈及美系豪华品牌，大家耳熟能详的想必就是凯迪拉克和林肯了。不过两者因为进入中国市场时间相隔了5年，所以凯迪拉克在销量一直都比林肯更有优势。而今日（10月15日），《车壹圈》通过官方渠道了解到，林肯第三季在华售出新车辆，同比增长5%；前三季度共交付新车辆，同比增长4%。这主要得益于林肯今年新店扩张计划和优惠促销策略成功，而11月即将上市的航海家也将为林肯带来新鲜的“血液”，有望进一步助推销量的增长。
由于消费升级所带来的红利，近年来，国内豪华车市场的销量逐年攀升，增长速度远超平均水平。但是进入年下半年以来，相关政策的不断调整也为豪华车市场增加了不少变数。即便在此情况下，林肯依旧在今年第三季度交出了一个令人满意的成绩单。
从9月销量数据来看，MKZ成为林肯增长最快的车型，9月份销售了辆新车，同比增幅为28%，而领航员以21%的增速辆的月销成绩排在了第二位。《车壹圈》分析MKZ、领航员之所以能成为9月增长最快的车型，主要是因为林肯转变了对华出口方式，从加拿大进口到国内的新车享受到了优惠的税率，终端有着2-2.5万元的降幅，这也进一步打消了消费者的顾虑，销量随之增长也就不足为奇。
今年1-9月林肯合计售出新车辆，其中销量最高的要数MKC车型，累计销售了辆。虽然受到此前关税调整的不确定性，MKC第二季度销量下滑幅度较大，影响了前三季的整体销量，但MKC凭借着豪华舒适的驾乘感受和充沛的动力表现，在9月份实现逆袭取得了辆的好成绩，销量开始回升。
而大陆和领航员凭借着沉稳大气的美式风范、出色的做工用料以及宽敞到奢侈的第二排空间，得到了消费者的青睐。其中，大陆在1-9月累计销售了辆新车，同比劲增22%；而领航员更是以辆的销量，同比猛增72%，成为了林肯增长速度最快的车型。
对于林肯销量的回升，《车壹圈》认为还有一个重要原因就是，林肯今年加快了新店开设的速度。截至目前林肯在全国范围内已有家林肯中心，并计划于今年年底扩充至家。随着销售网络的持续拓展，林肯品牌覆盖到的目标人群也会更广，越来越多消费者将享受到林肯的个性化专属体验和贴心的售后保养，彻底解决消费者的后顾之忧。
除了加快新店开设的速度，在产品规划方面，林肯即将在11月开幕的广州车展上推出两款全新的SUV。其中，全新航海家将成为林肯今年重磅产品，新车将替代现有MKX成为林肯中大型豪华SUV的旗舰车型。值得一提的是，航海家搭载了林肯最新研发的2.0T（马力）和2.7T（马力）双涡轮增压发动机，不仅低扭表现出色而且更加省油，就输出功率而言，这两台发动机都处于同级领先水平。此外，中型时尚豪华SUV款MKC也将同时亮相，这也将进一步提升林肯豪华SUV家族的产品实力与市场竞争力。
在《车壹圈》看来，林肯销量的增长绝不是偶然。首先，进口策略的转变让林肯很好的控制了进货渠道的成本，节省出来的这笔钱林肯并没有收入囊中，而是通过大幅度的优惠促销让利给了消费者，这也很大程度上刺激了销量的增长。其次，销售网络的扩张，提高了对目标人群的覆盖，在提升消费者购车便利性的同时，也为售后服务提供了可靠的保障。而车型的推陈出新也为林肯注入的新鲜的“血液”，提升了产品实力与市场竞争力。
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