陈昊、黄持
“最后毅然决然地选择在3月12日上市冒险家，因为那一天是植树节，这是所有林肯人一颗希望的种子，在植树节种下，让它能够茁壮成长。”林肯中国总裁毛京波在谈到在疫情期间上市冒险家时这样说到。
三个月过去了，这颗种子“长势不错”。
6月刚过，林肯便发布了5月的成绩：销量超过辆，同比增长22%，其中冒险家销量超过辆，同时、订单量、到店客流和销售线索也都达到新高。
紧接着，6月12日，国产林肯飞行家开启预售，作为第二款林肯国产车型，价格更具竞争力、配置更本土化的飞行家也有望帮助林肯进一步提振销量。
表面看来，林肯的逆势增长是新车上市的提振，但背后是林肯用过去一年多的时间，重新完成了车型体系的梳理、品牌价值的树立、林肯之道的升级。而当一个品牌可以为它的车主提供足够高的价值时，新车只是“连锁反应”的最后催化。
从年7月16日任命正式生效到今天，两年的时间里毛京波接受采访的次数并不算多，她把更多的时间放到了思考林肯品牌的价值、补足体系的基础、和经销商的沟通上。
而在采访中，从她近一个小时的侃侃而谈里，我们也看到了一个有着清晰目标，并且非常务实的林肯。也让我们相信，在豪华车市场愈发激烈的竞争中，林肯会是那个脱颖而出的品牌。
林肯中国总裁毛京波女士
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林肯的“三个坚持”
年，对于在经历入华之初高速增长的林肯而言，承受了很多的压力和质疑。
而年也是毛京波加入林肯后第一个完整的年份，航海家、飞行家等新车的加入、静谧之旅产品设计理念的落地、林肯之道2.0的升级，尽管动作很多，但显然外界的期待也更多。
那时的毛京波不断和经销商讲：“咱们要沉得住气，不能以一时的销量论英雄，也不能急功近利。”
所以，在毛京波看来，林肯年最大的成绩是坚持下来了，而且没有一家经销商退网。
坚持，这对于一个最晚进入中国市场的豪华品牌而言并不容易，更何况是在年车市下滑，豪华车“骨折价”的大环境下。
坚持什么？林肯一直在强调三点：美系豪华品牌的营销特色、林肯之道的体验风格、价值营销的销售管理。
美系豪华品牌的营销特色
很多人都知道林肯，但同样也不了解林肯。
过去很长时间里，林肯在中国市场的印象依然是传统美式加长车，而年引入的林肯领航员，也并未在市场中掀起任何水花。
年，林肯重返中国，凭借着不错的产品性价比，以及林肯之道服务，赶上了中国车市快速增长的最后一班车，但其实在那段时间里，林肯并没有讲好属于产品的故事，也缺少一个非常清晰的产品哲学。
毛京波来到林肯后，将林肯总部全新的产品设计理念“静谧之旅”介绍到中国市场，目的就在于将林肯产品的精髓和特性完整地带给中国客户，形成差异化定位。
从年之后林肯推出的新产品中，从航海家到飞行家再到冒险家，无论是命名体系，还是产品设计风格，都更好地还原了国人心目中纯正美式豪华的样子。
林肯之道
入华之初，“林肯之道”是帮助林肯树立品牌的关键一环，也成为林肯最独特的竞争优势之一。只是这种新鲜感和独特性，随着竞争对手对服务体验和品牌打造的日渐重视，而被逐渐削弱。
重新找回“林肯之道”的差异化、独特性，并坚持下去，成为毛京波和林肯经销商需要共同面对的挑战。
林肯中心的服务流程变得更加灵活、多元
从去年开始，林肯便提出了“林肯之道2.0”，在品牌、展厅、产品、数字化及生态圈体验的“五大战场”深耕扩展，线上线下协同发力。尽管在毛京波看来依然做的还不够好，但这些前瞻性的积累已经让林肯成为在疫情期间，少数可以实现完全线上购车的品牌之一。
与此同时，“林肯之道”也正在变得更加灵活，更加适合市场。比如客户到店后，按接待流程规定应该引导客户穿过历史墙来到休息区，但如果客户径直走向展车，服务顾问也应该懂得及时将矿泉水递到客户手中。
一位购买了飞行家的车主这样说：“我去奔驰、宝马店里，没有受到如此的重视。”
价值营销
从年开始，林肯就与经销商统一思想——坚信豪华品牌的销售质量才是销售管理最核心的指标。
因此，毛京波和她的团队也花费大量的时间来做好这些基础工作。比如卖出一台车背后，建立销售漏斗的建立、区域管理下沉、自然客流提升、一次和二次邀约进店，做好所有这些，最后才可能产生订单。毛京波说：“这都是完完全全的基础工作，没有创新，但如果你做不到的话，销量是不可能起来的。”
努力的结果是，林肯品牌的综合成交价平均达到了40万元，仅次于奔驰的42万元，与雷克萨斯接近，高于奥迪、宝马、凯迪拉克。
在林肯的字典里，不存在“以价换量”这个词，就像毛京波所说：“要合理定价，林肯新车高定价高折扣是不可能的。”
而支撑这个价格的，除去供不应求的领航员和新上市的冒险家、飞行家外，还有“林肯之道”。
林肯新一代产品设计风格更好地诠释了豪华质感
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终于等来了冒险家和飞行家
毛京波评价冒险家上市后这几个的表现时这样说到：“在销售上我们打了一个翻身仗。”
冒险家到来，就像催化剂一样为林肯带来了不止于销量数字的改变：
·冒险家上市后，
本文编辑：佚名
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