知名经济学家李迅雷表示，对美国汽车进口加征25%关税，对中国消费者影响不大，去年进口规模前十大豪华轿车中，只有林肯属于美国车，且销量排第七。与林肯一样，同样属于%进口的特斯拉，也将面临灭顶之灾
刘子东/文在中美 中，中国政府的强力出手让美国很受伤。在新一轮的反击措施中，中国决定对原产于美国的汽车、大豆、化工品等14类项商品加征25%的关税，涉及约亿美元，实施日期视美国政府对我国商品加征关税实施情况另行公布。本次涉及汽车行业的产品包括以下6种。
1）1.5L排量≤4L的9座以下小客车（即乘用车）2）排量≥1.5L的四驱越野车3）1L排量≤4L的9座以下混动小客车4）2.5L排量≤4L混动四驱越野车5）税则号列，仅装驱动电动机的其他车辆即纯电动汽车6）未涉及汽车零部件行业
作为美国汽车代表之一的林肯将在这一轮精准打击中受到严重影响。年，重返中国市场的林肯开始以较低的价格在中国销售进口车，这几年来，林肯在中国市场的通过差异化的途径获得了一定市场。年，林肯在华销售辆新车，同比增长接近%；年销量持续上涨，全年累计销量辆，同比增长66%。林肯对中国汽车市场的依赖程度越来越高，而另一方面，其在美国市场销量越来越差。但不同于凯迪拉克等品牌，林肯的国产要等到年去了，这样的远水解不了近渴。
除此之外，林肯在中国市场的发展也开始“后劲不足”。在第一进入中国，最终铩羽而归之后，再次回到中国市场的林肯希望通过稳固的产品价格体系，树立高端的品牌形象。不过，从年开始，宣称“绝不降价”的林肯，实际成交价格就已经出现了一定幅度的松动，当年迫于销售压力，林肯旗下的各款车型均开始降价销售。年林肯面临的挑战更为严峻，年年底才投放中国的大陆市场，在个别月份甚至给出了超过8万元的优惠。
今年前两个月，林肯品牌在中国的市场销量分别为8辆和辆。其中1月份同比增长7%，2月份受新年假期影响，同比小幅下跌9%。尽管这种短期波动并不能说明什么问题，但由于库存较高，目前林肯品牌各款车型的市场销售价格均有一定幅度的优惠。比如其畅销车型，林肯MKC目前的最高降价在3.5万元，其余的车型都在3-5万元之间。对于现在的林肯而言，加征25%关税如果实行，将是一个致命性打击。
那么，林肯在被加征关税之后，价格会有怎样的变化呢？早有媒体算了一笔账——以排量为2.3T的林肯MKC顶配车型为例，官方指导价45.88万元，在加征25%关税后，其综合税率由原来的60.71%增至92.86%，增幅竟达32.15%之高。算下来林肯MKC顶配车型的价格起码要涨10万元左右。
知名经济学家李迅雷直接表示，对美汽车进口加征25%关税，对中国消费者影响不大，去年进口规模前十大豪华轿车中，只有林肯属于美国车，且销量排第七。与林肯一样，同样属于%进口的特斯拉，也将面临灭顶之灾。年，特斯拉在华销量达辆，占其全球销量的16.5%。
据业内专业人士估算，汽车行业相应金额将达到亿美元，占中国汽车总进口额25.6%。据统计，年我国自美国进口整车达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%，位列第二。此次涉及商品范围基本涉及所有的美国进口汽车（含新能源），汽车行业原进口关税为25%，此政策实施后中国对美国汽车整车进口关税将升为50%，将大幅影响我国的进口车消费结构。
美国东部时间4月8日上午5:12，美国总统特朗普在推特（Twitter）上表示，中美将就知识产权达成协议。
特朗普在推特中说：“不管两国在贸易争端上发生什么事。中国将取消贸易壁垒，因为这是正确的做法。税收将是互惠的，双方将就知识产权达成协议。两国都会有美好的未来。”
这似乎意味着中美 还有缓和的余地，如果双方达成协议，那么以特斯拉、林肯等为代表的美国汽车仍可以幸免于难。
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