厦门，海底40米，
正在修建一条穿越海峡的海底隧道，
将来地铁将从海底通过。
中国，已经成为隧道工程的超级大国
投入使用的铁路隧道已经超过一万公里
穿山入海
还拥有世界上规模最大、线路最长的地铁线路
隧道是怎么挖的？
盾构机！盾构机！盾构机！
重要的事情说三遍！
这台庞然大物叫作盾构机
每部造价高达七千万元，是隧道工程的先锋
长达米，相当于一辆8节车厢的高铁列车
每台重量高达多吨
比全球最大客机A还要重
厦门海底隧道的工程团队
就是靠着这个“钢铁蚯蚓”
在海底杀出来一条“土路”！
什么是盾构隧道？
就是用这种类似蚯蚓一样的机器
一边吃土，一边拉土
（有点恶心，不过很形象）
“钢铁蚯蚓”一天可以在海底掘进9米
盾构机在海底也会“罢工”
海底地质复杂，随处都可能有坚硬的岩石
吃饭还有可能被石子崩着牙呢，何况啃岩石~
一旦卡住刀头，盾构机就无法前进，
需要立即停机查看，给盾构机换牙补牙~
进舱员就是盾构机的牙医
这比虎口拔牙还危险
工作舱里注入的高压气体
可不是一般人能承受的
还随时面临透水、有害气体的威胁
所以，中国能胜任这个工作的
也不过一百人左右
如此精彩的“穿越”大戏，各位看官可还过瘾？
但小编还想再考你几个问题
考验智商的时候到了
问题一
盾构机挖的隧道上方
是几十米深的海水
隧道怎样才能不被压塌？
问题二
说出来你可能都不相信
“钢铁蚯蚓”在海底掘进的路径
和预定路线的误差不能超过3厘米
如何保证它在海底不会迷路？
想知道的话
到节目中去找答案吧
记得看节目
一起见证这项海底的工程奇观！
敬请
本文编辑：佚名
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